中欧班列经过哪些国家，中欧班列线路大全
中欧班列可以说是世界级羡慕的工程，中国建成了一条跨越9千多公里，非常的厉害，话不多说，今天腾牛网来跟大家详细的聊一聊。中欧班列经过哪些国家，中欧班列线路等知识，希望能够帮助到大家。
中欧班列经过哪些国家
中欧班列经过中国、法国、俄罗斯、德国、波兰、西班牙、英国、哈萨克斯坦、白俄罗斯、捷克斯洛伐克、赤塔、贝加尔、比利时、阿塞拜疆、格鲁吉亚等。自2013年中欧班列开启以来，目前常态化开行线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区。
为了推动国内的经济发展，中国建成了一条跨越9千多公里，途经七国的铁路，这条线路就是如今已经享誉中外的中欧班列，很多人都没想到的是，曾经不被看好的中国班列，如今却改变了世界格局，西方人万万没想到中国建成的这条铁路居然能够对世界局势和经济贸易产生如此深远的影响，曾不被看好的中欧班列，如今却成了人人想要的香饽饽，本期给大家说说中国的中欧班列，如果你对这个知识感兴趣，先给我点个三连再往下听吧。
中欧班列是一条连接欧洲中国以及一带一路沿线各个国家的铁路运输线路，第1条开通的中国班列，最早可以追溯到2011年3月19日，从重庆出发前往德国杜伊斯堡，而这一辆列车的出发，也标志着中国的这一宏伟计划正式开始，在此之后，包括广州，郑州，武汉和成都在内的多个城市，也开通了班列，成为了中欧班列线路的重要组成部分，使得这条铁路成为中国与欧洲和一带一路沿线国家进行经济贸易的重要线路。
很多人可能不理解，既然已经有了向欧洲运输货物的海运航线和空运航线，为什么不用飞机和货轮来进行货物的双边运输，而是要用运输速度相对较慢的列车来运输货物，实际上这两种运输方式各有各的缺点，拿海运来说，这种运输方法虽然能够一次性运输巨量的货物，但抵达欧洲所需的时间却非常之久，并且对于一些没有海港的城市来说，如果要想将货物通过轮船运出，就需要先用火车或者汽车将生产出的货物运输到港口城市再进行装船和发货，等到抵达目的地之后，如果收货方也在一个没有海港的城市，那么这一流程还要反向执行一次，中间就浪费了大量的时间，对于一些讲究时效性的货物或者生鲜来说，这样的延误是难以容忍的。
中欧班列
而飞机的速度非常之快，能够在几个小时的时间内将货物从中国运到欧洲，但主要有两个缺点，首先是飞机的载货量比不上火车和轮船，其次是空运的运输成本非常高昂，甚至可能达到海运的几倍以上。
因此对于重庆等内陆城市来说，在难以利用海运向外输送货物的情况下，铁路就成为了一种非常好的货物运输方式，因此在这些城市最开始进行中国湾列的开通和修建时，国家投入了大量的资金来鼓励相关的工程建设，但即使是这样，中国班里依旧会遇到许多问题，例如进入其他国家境内之后，铁轨的轨距并不相同，导致货物需要换车或者更换底盘才能继续前进，又或者是铁路所需的电力等资源供应不足等，因此当时有不少国家对中国的中国班列项目都抱有看笑话的态度。
中欧班列
然而让西方万万没有想到的是，中国不仅成功建成了中国班列，还将其打造成了与欧洲进行贸易的一条重要商业通道，由于中国与欧洲签订了双向的贸易协议，载货前往欧洲的列车在返回时可以搭载来自俄罗斯等国的木材和其他货物返回国内，满载去满载回，这样不仅能够推动国家的经济发展，还解决了铁路空车返回导致的亏本问题，使得中国班列成为了沿线国家人人想要的香饽饽，毕竟不论是哪个国家，只要能够搭上这条线，这个国家的就能得到进一步的发展。
中欧班列线路大全
中欧班列运行到目前存在哪些线路呢?
1、重庆——杜伊斯堡
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2、成都——罗兹
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
3、郑州——汉堡
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
4、苏州——华沙
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
5、武汉——捷克、波兰
从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
6、长沙——杜伊斯堡
始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。
7、义乌——马德里
自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
8、哈尔滨——俄罗斯
班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
9、兰州——汉堡
始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右。
10、保定——白俄罗斯明斯克
从保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。
11、哈尔滨——汉堡
哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。
12、西宁——安特卫普
从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，到比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天。
13、广州——莫斯科
从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。
14、青岛——莫斯科
从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科， 班列全程7900公里，运行时间约22天。
15、长春——汉堡
从长春国际港出发，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲的多个城市，高时速为120公里，全程约12-15天。
16、南昌——莫斯科
从南昌向塘铁路口岸，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科。
17、唐山——比利时
由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特
18、成都——维也纳
从成都发车，穿越亚欧6国，直达奥地利首都维也纳，行程9800公里。
19、武汉——汉堡
从湖北襄阳北站运出，在武汉临空港中铁联集铁路中心站加挂汉欧班列，经阿拉山口出关，驶往12000公里外的德国汉堡。
20、内蒙古自治区——伊朗东南部城市巴姆
从呼和浩特东南部的沙良物流园驶出，15天抵达9000多公里外的伊朗东南部城市巴姆。
21、乌鲁木齐——德国杜伊斯堡
从乌鲁木齐出发后，将从亚欧大陆桥桥头堡阿拉山口口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡。单程预计10天时间，总里程8000公里。
22、景德镇——莫斯科
从江西景德镇东站驶出，前往俄罗斯莫斯科。
23、郑州——比利时列日
从河南郑州到欧洲腹地比利时列日，全程大概1.1万公里，15days左右。
24、武汉——伊尔库茨克
从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克。从内蒙古满洲里出境，预计15天左右抵达伊尔库茨克。
25、连云港——伊斯坦布尔
连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其
26、成都——波兰弗罗茨瓦夫
从位于成都青白江区的成都国际铁路港发出。
27、义乌—列日
从浙江义乌启程，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，最后到达比利时列日。
还有很多其他城市运行的班列，比如说南京、合肥、重庆、凝云港和西安等等，和以上路线基本差不多，通过中国的“三横五纵“铁路运输干线网运输至三个通道出去其他国家，也就是常说的中亚、中欧、中俄线。
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